Celebració de la "Badalona Home Design" a Ca l´Arnús

Si ets de Badalona i t'agrada la decoració i l'interiorisme estàs de sort, perquè del 24 de maig al 15 de juny es celebrarà per primera vegada a la ciutat la Badalona Home Design

Serà una fira interessant perquè cadascuna de les empreses participants s'encarregaran de decorar una part de la casa nova de Ca l'Arnús, de manera que els visitants de la fira podran veure in situ les diferents propostes d'interiorisme. Amb aquesta original fórmula tots hi sortim guanyant: les empreses perquè es poden donar a conèixer, els visitants de la fira perquè poden gaudir d'una fira vivent i la ciutat perquè amb la celebració de la Home Design serà possible reformar part de l'edifici de Ca l´Arnús -gràcies a la col.laboració de les empreses patrocinadores-.

L'entorn on es celebrarà la Home Design no pot ser més encisador: el Parc de Can Solei i Ca l'Arnús és un espai verd únic a la ciutat de Badalona que té una extensió d’unes 11 hectàrees, de les quals 3 pertanyen al parc de Can Solei i 8 al parc de Ca l’Arnús. L'origen de Can Solei i Ca l'Arnús es remunta a una antiga finca agrícola documentada per primera vegada al 1565 a un arxiu del Marqués de Barberà.

Al 1859 Evarist Arnús, banquer destacat del segle XIX, inversor, filantrop i mecenes, amb un paper destacat a l'Exposició Universal de 1888, va adquirir 8 hectàrees de les 11 que tenia la finca agrícola, dividint-la així en Can Solei de Baix -actual parc de Can Solei- i Can Solei de Dalt -actual casa i parc de Ca l´Arnús-. Evarist Arnús va construir al seu terreny una casa d´estiueig amb piscina, envoltada de jardins i horts. El jardí té tots els elements propis dels jardins romàntics: vegetació frondosa -palmeres, pins, còculs, eucaliptus, plàtans, xiprers, bambús-, camins i diferents zones amb jocs d’aigua, grutes, ponts, illes i un llac central. Al costat de la casa hi trobem una estació metereològica dotada d'un calendari perpetu i instruments de mesura: aquesta estació estava originàriament al costat de l'antic Teatre Líric de Barcelona, fundat per Evarist Arnús, situat entre el Passeig de Gràcia i els carrers Pau Claris i Mallorca. Més tard, el fill d'E.Arnús va modificar la casa pairal afegint una escalinata i construint el castell de torre quadrada que hi ha encara al mig del parc.

Com a anècdota -no sé si positiva o negativa, això ho decidiu vosaltres- us diré que amb motiu de l'Exposició Universal de 1888, l'Evarist Arnús va allotjar a casa seva durant dos dies a la família reial, de manera que la reina regent i el Rei Alfons XIII que aleshores tenia dos anys i mig, van fer nit a Ca l'Arnús de Badalona: com a testimoni d'aquesta visita reial, avui encara és possible trobar una cadena que voreja la casa, assenyalant així que allà hi va pernoctar un membre de la família reial.

Als anys seixanta l'Ajuntament va expropiar la part de Can Solei,  que finalment esdevingué parc públic el 1977, però val a dir que mentre havia estat propietat privada es podia passejar pels jardins i s'hi celebràvem concerts i espectacles varis en moments puntuals. I per fi, el 2003 va ser possible obrir al públic tot el conjunt: la unió definitiva de Can Solei i Ca l´Arnús es va aconseguir amb la creació d'un eix vertebrador que uneix tots els camins interiors del parc, i comunica la Riera de Canyadó amb el carrer Seu d´Urgell.

Paral.lelament a aquesta primera edició de la Badalona Home Design tindran lloc altres activitats destinades a amenitzar les visites a la fira, com ara conferències, tallers de restauració de mobles i recitals.

Així que ja ho sabeu, del 24 de maig al 15 de juny us esperem a la Badalona Home Design.

Veniu a veure´ns!

Ens agrada l´Anís del Mono !!! / Nos gusta el Anís del Mono

Ens agrada l´Anís del Mono. Ens agrada perquè el sentim nostre. Ens agrada amb gel. Ens estimen la seva ampolla d´aire retro perquè forma part de la nostra sobretaula des de fa anys. Ens agrada perquè el seu museu ens vigila des de la sorra de la nostra platja. I perquè als Nadals, els mateixos Reis d´Orient s´instal.lan a l´antiga fàbrica de licor, per recollir les cartes de tots els nens badalonins.

Com a novetat, la reconeguda marca ha presentat un vídeo d´animació en el qual es repassa la història d´aquest licor "made in Badalona": gairebé 150 anys d´història i unes quantes anècdotes curioses en dos minuts d´imatges animades.

 

I pels amants del col.leccionisme i el packaging amb estil, dir-vos els passats Nadals, Anís del Mono va llançar una producció molt especial amb una edició limitada de 7000 ampolles. Les ampolles mantenine el, ja clàssic, disseny -tall de vidre adiamantat, però aquest cop tintades en vermell i amb una mica més del doble de la seva capacitat habitual, 1,5 litres. Si ja us fascinava l´ampolla pel seu aire retro, en color vermell us encantarà.

 A què és xula?. Jo en vull una!

 

*******

 

Nos gusta el Anís del Mono. Nos gusta porque lo sentimos nuestro. Nos gusta con hielo. Nos encanta su botella de aire retro porque forma parte de nuestra sobremesa desde hace años. Nos gusta porque su museo nos vigila desde la arena de nuestra playa. Y porque en Navidad, sus Majestades los Reyes de Oriente, se instalan en la antigua fábrica de licor, para recoger las cartas de todos los niños de Badalona.

Como novedad, la reconocida marca ha presentado un vídeo de animación en el que se repasa la historia de este licor "made in Badalona": casi 150 años de historia y unas cuantas anécdotas curiosas en dos minutos de imágenes animadas.

 

  

 

Y para los amantes del coleccionismo y el packaging con estilo, deciros que para la Navidad pasada, Anís del Mono lanzó al mercado una producción muy especial con una edición limitada de 7000 botellas: las botellas mantiene su ,ya clásico, diseño-corte de vidrio adiamantado, pero esta vez, tintado en rojo y con un poco más del doble de su capacidad habitual, 1,5 litros. Si ya os fascinaba la botella por su aire retro, en color rojo os va a encantar!

 

Hitler, diseñador de coches // Hitler, dissenyador de cotxes?

Flipando. Estoy viendo un documental sobre la vida privada de Hitler con Eva Braun. Terrible ver la otra cara de la moneda del holocausto, la de los opresores. Obscena la falta de humanidad de todos ellos y vergonzosa la frivolidad de la amante de Hitler, que se pasaba el día entero preparando fiestas y filmando episodios cotidianos de su vida al lado del dictador: patinando, bañándose en el mar, haciendo gimnasio, en cenas de gala, esquiando... mientras Europa entera sufría la peor de sus guerras. No hace falta que os cuente nada más del genocidio, porque todos conocemos como empezó, como acabó y los millones de personas inocentes que fueron esterminadas. 

Así que hablaré de una tontería que me ha llamado la atención. La voz en off del documental comenta de pasada, como si todo el mundo ya lo supiera, que el escarabajo - el famoso Volkswagen Beetle - lo diseñó Hitler en una sobremesa con la idea de convertirlo en el coche del pueblo... 

Queeè? En serio?. No me lo puedo creer. El escarabajo de toda la vida, el mítico utilitario que ha conquistado miles de conductores y tiene clubes de propietarios y fans en todo el mundo, el clásico, el icono pop, el coche de culto de los hippies... lo diseñó Hitler?? 

Tecleo rápido en el ordenador para contrastar esta información, y curiosamente descubro que sí, que Hitler intervino en el diseño del Beetle. Aunque cabe decir que ya había un primer diseño básico, que más tarde fue desarrollado por el ingeniero Ferdinand Porsche, recibiendo indicaciones de varias personas, entre ellos Hitler, hasta llegar al diseño definitivo. 

Previamente el dictador había creado una red de autopistas pensadas para unir toda Alemania, la Autobahn, y soñaba con miles de ciudadanos circulando arriba y abajo por aquellas carreteras rápidas. Pero el alemán medio no se podía comprar un coche y por eso pensó que se debía fabricar un "volkswagen" -palabra que significa vehículo para el pueblo-, básico, capaz de transportar dos adultos y tres niños a una velocidad máxima de 100 km/h, económico, manejable, resistente, con buenas calidades y mantenimiento sencillo. También recomendó a F.Porsche que se inspirara en la naturaleza para conseguir una línea bella y aerodinámica. 

Los parámetros del volkswagen estaban definidos mucho antes, pero no fue financieramente viable hasta que tuvo el apoyo del III Reich. En pocos años se convirtió en un vehículo muy popular, pionero del automóvil asequible para la clase media. 

Posteriormente, ha sido el coche que más tiempo ha estado en producción de toda la historia, desde 1938 a 2003,  y se han vendido más de 21 millones de unidades en todo el mundo.Increíble, no ?. El dibujo que aparece en este post se supone que está dibujado a mano por el propio Hitler en una sevilleta. Así que ahora os toca decidir si os sigue gustando el Beetle o si ya no os gusta tanto.

*******

Flipant. Estic veient un documental sobre la vida privada de Hitler amb Eva Braun. Terrible veure l´altra cara de la moneda de l´holocaust. La dels opressors. Obscena la manca d´humanitat de tots ells i vergonyosa la frivolitat de l´amant de Hitler, que es passava el dia filmant episodis quotidians de la seva vida al costat del dictador: patinant, banyant-se al mar, fent gimnàs, de festa, esquiant... mentre Europa sencera patia la pitjor de les seves guerres. No cal que us expliqui res més del genocidi, perquè tots coneixem com va començar, com va acabar i els milions de persones innocents que van ser exterminades.

Així que parlaré d´una bestiesa que m´ha cridat l´atenció. La veu en off del documental ha comentat en un moment determinat,  com si tothom ja ho sapigués, que l´escarabat, el famós Volkswagen Beetle-  el va dissenyar Hitler en una sobretaula amb la idea de convertir-lo en el cotxe del poble... 

Queeè? De Debò?. No m´ho puc creure. L´escarabat de tota la vida, el mític utilitari que ha conquerit milers de conductors i té clubs de propietaris i fans arreu del món, el clàssic, la icona pop, el cotxe de culte dels hippies... el va dissenyar Hitler???

Teclejo ràpid a l´ordinador per contrastar aquesta informació, i curiosament descobreixo que si, que Hitler va intervenir en el disseny del Beetle. Tot i que ja hi havia un primer disseny bàsic, que després va anar desenvolupant l´ingenier Ferdinand Porsche rebent indicacions de diverses persones, entre ells Hitler, fins a arribar al disseny definitiu. 

Val a dir que el dictador havia creat una xarxa d´autopistes pensades per unir tota Alemanya, l´Autobahn, i somiava amb milers de ciutadans circulant amunt i avall per aquelles carreteres ràpides. Però l´alemany mitjà no es podia comprar un cotxe i per això va pensar que s´havia de fabricar un "volkswagen" - paraula que significa vehicle per al poble-, bàsic, capaç de transportar dos adults i tres nens a una velocitat màxima de 100 km/h, econòmic, manejable, resistent, amb bones qualitats i manteniment senzill. També va recomanar a F.Porsche que s´inspirés en la natura per aconseguir una línia bella i aerodinàmica. 

Els paràmetres del volkswagen estaven definits de molt abans, però no va ser financerament viable fins que va tenir el recolzament del III Reich. I amb el pas del temps, es va convertit en un vehicle molt popular, pioner de l´automòbil assequible per a la classe mitja, convertint-se en el cotxe amb més temps de producció en la història (de 1938 a 2003) i del que s´han venut més de 21 milions d´unitats.

 
Increïble, no?. El dibuix que us he penjat es suposa que esta dibuixat a mà pel propi Hitler. Així que ara us toca decidir si us segueix agradant el Beetle o si ja no us agrada tant.